Riof85

Ribadisco quanto detto qualche settimana fa: Leclerc può diventare il nuovo Schumacher. Sta facendo cose mostruose con un auto indegna. Se la Ferrari non si sveglia a fare un auto competitiva rischiamo che Leclerc vada in una scuderia che gli consenta di vincere un mondiale in tempi brevi.

L'anno scorso e all'inizio di questo lo sta già facendo.

Leclerc mi ricorda sempre di più Schumacher: fame, grinta e capacità di tirare fuori il meglio dal nulla più totale. Il problema è che con la squadra di morti in piedi e mozzarelle che si trova intorno rischiamo di perderlo per qualcuno che può garantirgli in un anno d'arrivare al mondiale

Charles anche ieri ha dimostrato di valere venti volte Vettel. Servirà a qualcosa o Binotto ripartirà anche la prossima stagione nell'idea che due piloti possano tenersi per mano e che non ci debba essere una sana gerarchia?

Con Leclerc in rampa di lancio? Io preferisco tenermi un ventenne con una carriera davanti che un pilota con ancora pochi anni di gare a disposizione.

Ma possibile che siano passate ore dal disastro e Vettel è ancora un pilota Ferrari? Ma cos'altro deve fare per essere buttato fuori? Se non gli sta bene essere il secondo se ne vada, che provocare incidenti non mi pare un comportamento maturo. Io lo dissi già settimane: continuando così obbligheremo Leclerc ad andarsene, perché prima o poi pure lui si stufa di non essere tutelato pur avendo dimostrato di essere cento volte meglio.

Per il 2020 bisogna licenziare Vettel, puntare tutto su Leclerc e cercare di dare alla macchina una durata e una stabilità che regga tutta la stagione, non un paio di mesi. Non accadrà nulla di tutto questo e fra 12 mesi saremo ancora qua a domandarci come mai Hamilton ha vinto un altro mondiale.

Perché Leclerc ha vent'anni e ha iniziato adesso a gareggiare, le minchiate sono ampiamente giustificate. Vettel sono anni che non combina nulla e ha buttato al vento almeno un mondiale con la Ferrari.

E Vettel si è subito lamentato, quindi è palese che la scuderia non è stata ben chiara su quale ruolo ricopri ora. Che Vettel non sia un campionissimo sono concorde, ma almeno un mondiale lo poteva portare a casa in questi anni.

Per vincere zero mondiali e non convincere mai, anzi facendo spesso un casino dietro l'altro. Vettel ha avuto la sua occasione, ha avuto il suo tempo e ha avuto modo di dimostrare quanto valesse. Ha fallito una chance dopo l'altra. Leclerc in pochissime settimane ha dimostrate di valere venti volte Vettel, merita dunque di essere non solo la prima guida ma anche di usare Vettel come scendiletto. E qui deve essere la scuderia a farlo capire, non continuare questi giochetti. Anche perché poi finisce che Leclerc trova una sistemazione migliore e noi restiamo al palo.

Alla Ferrari sanno mettere solo gente convinta che due piloti debbano e possano avere lo stesso peso e la stessa importanza quando da sempre in Formula 1 c'è una prima guida di peso e di importanza e una seconda che fa da maggiordomo. Funzionava così anche in Ferrari ai tempi di Schumacher, prima che prendesse piede questa mania che ci è costata parecchio nel corso del tempo. E che ci costerà ancora.

La Ferrari non ha bisogno di un sedile appetibile, ha bisogno di un altro Barrichello: una seconda guida che faccia da paggetto al campione. Giovinazzi in tal senso potrebbe essere l'uomo adatto.

Perché la Mercedes a differenza della Ferrari è una scuderia seria che fa rispettare le gerarchie. Noi con sta manfrina del dover tenere sullo stesso piano Vettel e Leclerc finiremo male.

A meno che il fenomeno passi alla Mercedes, come spesso mi è capitato di leggere.

Leclerc ha già dimostrato a Spa e Monza quanto vale. E in tutta risposta gli hanno rubato una vittoria a Singapore. Finché non cambiano queste cose in scuderia non si andrà molto lontano. E finirà che nel momento in cui un'altra macchina diventerà iper competitiva si porterà via Leclerc.

Per me il loro rapporto è già perduto. Ma qui la colpa è della scuderia che a Singapore ha imposto a Leclerc di perdere la gara, sminuendolo agli occhi di un pilota che non ha mai combinato nulla in Ferrari. Finirà che Leclerc riceverà un'offerta più allettante, se ne andrà e vincerà il mondiale al primo colpo.

Come volevasi dimostrare rubare la vittoria a Leclerc a Singapore si è rivelato inutile: Vettel è pippa e rimarrà per sempre. Quando alla Ferrari riusciranno a capirlo sarà un grande giorno. E quel giorno forse si tornerà a vincere un mondiale. Fino ad allora abbiamo un campione a cui tarpiamo le ali. E inevitabilmente Hamilton ne approfitta.

Per me non esiste che con 96 punti e sette gran premi si molli il colpo al grido di "il mondiale è finito". Questi discorsi si potevano fare quando la vittoria valeva 10 punti, ma con 25 punti a vittoria non è finito nulla. Certo che se favorisci Vettel perché sennò povera stella va in crisi.....

Non c'è bisogno di andargli addosso a 300 all'ora, basta anche solo toccarlo quel tanto che basta in partenza per mandarlo fuori. Abbiamo un Leclerc formato campionissimo e 96 punti di distanza. Tentare un minimo d'azzardo non mi pare così folle. Arrendersi non dovrebbe esistere.

Dipende su cosa. Sull'uso sporco della seconda guida? La Mercedes che la seconda guida la usava per non far passare nessuno e Arrivabene che diceva che loro non l'avrebbero fatto me lo ricordo solo io? Vettel che è la seconda guida della Ferrari? Monza e Spa lo hanno sentenziato. Leclerc che era scocciato per il risultato di ieri? Glielo si leggeva in faccia.

Basterebbe finirgli addosso da qui ad Abu Dhabi. Tutte le scuderie usano le seconde guide per il lavoro sporco. La Ferrari la seconda guida la fa passare davanti alla prima perché sennò cade in crisi psicologica. Se ieri anziché coccolare Vettel gli si ordinava di levare di mezzo Hamilton la classifica avrebbe detto Lecler 207 e Hamilton 284. La Ferrari deve iniziare a usare meglio le due guide e smetterla di creare antagonismi dentro la stessa squadra.

Ci sono 96 punti di distanza tra Leclerc e Hamilton con sei gare da correre. Impedendo ad Hamilton di andare a punti si spiana la strada a Leclerc. Certo che se la Ferrari si occupa di recuperare l'irrecuperabile Vettel anziché far volare il suo campioncino...si, il mondiale è finito

Tutto molto bello, ma finché Hamilton va costantemente a punti serve a niente questo arrembaggio.

Con un Leclerc così la Ferrari dovrebbe puntare ad usare Vettel come ariete per fermare Hamilton alle partenze.

Sai com'è, erano gran premi quelli. Oggi abbiamo Hamilton-Leclerc dove a vincere ci pensa la strategia migliore.