actarus

A me sembra che siamo stati noi ad offrirgli un contratto. mi dici il nome di un secondo migliore di Buffon?

uno poi si chiede cosa deve fare quest'uomo per convincere tutti del suo amore verso la juve. torna non da protagonista ma per partecipare. e tecnicamente non si può avere un secondo portiere migliore di lui lichstainer e Barzagli non sono Buffon.

La differenza tra il giro 68 e il giro 69 nessuno riesce a coglierla e mi pare strano, probabilmente il tifo annebbia la vista. Nel giro 68 verstappen non riesce ad affiancarsi completamente a Leclerc quindi quando fa la curva non può fare tutta la traiettoria perchè vede la Ferrari ed è costretto a stare più interno con Leclerc che si trova nella parte buona della pista e può accelerare e difendersi. Nel giro 69 vertappen sopravanza anche se di poco Leclerc in entrata quindi ha la possibilità di uscire nella traiettoria ideale della curva. Leclerc avrebbe dovuto frenare perchè ormai verstappen anche se di pochissimo era davanti. Detto questo io questi contatti non li punirei mai perchè sono semplicemente il frutto di mettersi davanti, non ci vedo nulla di antisportivo. Comunque tutti coloro che si lamentano della disparità di trattamento tra Vettel e Verstappen hanno pienamente ragione: non andavano puniti entrambi. Fondamentalmente i problemi sui sorpassi sono nati su questa nuova regola del lasciare spazio: è una stupidaggine assoluta. Anche ieri Marc Genè ha detto che nel famoso duello Villeneuve-arnoux si lasciavano lo spazio e non è assolutamente vero: si menavano di santa ragione e si spingevano fuori pista come se non ci fosse un domani. La regola buona era quella precendente: e cioè che chi metteva l'asse anteriore davanti aveva la precedenza. questa deve tornare ad essere la regola perchè l'antisportività la si vede subito. Se un pilota entra alla kamikaze in una curva per mettere le ruote davanti lo si vede, se il pilota che ha le ruote dietro non rallenta si vede immediatamente. Si faceva così ai tempi belli, si dovrebbe tornare a quelli. Ultimo capitolo il DRS: per me è utile perchè da la possibilità di superare agevolmente chi è più lento davanti. Quello che non va bene è che i doppiati consentano l'uso del DRS. Quello non ha senso, ed è antisportivo. Senza quella regola verstappen non avrebbe mai potuto recuperare 4 secondi in 10 giri a Leclerc: questa è stata la vera cosa antisportiva del gran premio

Ricciardo ha cambiato 2 volte traiettoria in rettilineo. La macchina di Norris per oltre mezzo gran premio ferma in pista. Da giudici che penalizzano ricciardo e danno la safety car per rimuovere la McLaren accetto anche la penalizzazione di vettel il cui rientro in pista ed il conseguente tentativo di mantenere la posizione hanno effettivamente danneggiato Hamilton. Ma lasciare andare gli altri episodi ed intervenire solo su uno non va bene. Inutile citare episodi di anni passati. Sono gli errori nella stessa gara che disturbano. Più in generale: oggi ho avuto conferma ad una sensazione che avevo già avuto quest’anno e cioè che il drs è molto meno efficace. Non si vede quella differenza di velocità che si aveva appena introdotto Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Vabbè scusa è come dire uno appassionato di serieA e non di calcio

Quello che si dice per la Juventus nella serieA. E noi rispondiamo che la serieA non è noiosa. Così come sarebbe poco noiosa la F1 se al posto della Mercedes ci fosse la Ferrari. Infatti all'epoca di Schumacher la f1 non era affatto noiosa, vero? Come per la serie A il problema non è chi vince sempre ma chi perde sempre.