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mercimichel

Il topic del Motomondiale 2024

Post in rilievo

2 ore fa, Stanislr87 ha scritto:

Niente, operazione rinviata perché il quadro clinico è assai critico. Speriamo bene...

19 anni santissimo iddio. 

Risparmiatelo. 

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Forza Jeremy!!!!  :beg:

 

Dennis si prende il GP Italiano. 

Ha fatto un garone.

Acosta per una volta ha fatto errori di inesperienza. Al Mugello c'è da stare attenti gli ultimi 3 giri. Basta un nulla e sei fregato. 

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Come è triste e cinico il mondo dei motori...muore un ragazzo di 19 anni, si fa un comunicato di 4 righe e si continua con il carrozzone di gare,inni e festeggiamenti vari 

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Che dramma! .doh

Amo le moto da sempre ma non si può morire a 19 anni per correre in tondo in un circuito. È una *. Ci sono arrivato verso i 30 a capirlo, è vero.

È un'immane tragedia. 

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Purtroppo, le immagini davano poche speranze.

 

Morire a 19 anni è assurdo. Va bene la passione, ma è inaccettabile..

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Cavolo, mi spiace davvero e poi a soli 19 anni.. 

Purtroppo chi corre in moto (o auto) lo mette in conto che può capitare e devi andare avanti. Ha detto bene Agostini ieri "O ti getti tutto alle spalle oppure è meglio cambiare mestiere" per quanto cinico possa essere, i vivi devono andare avanti.

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Un profondo dispiacere. 

Così giovane.

Raggiunge la pattuglia dei piloti morti in pista. Correrà tra le nuvole e nei cuori degli appassionati di motociclismo.

 

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La dinamica mi ha ricordato tantissimo il buon Simoncelli a Sepang, ci ho sperato ma purtroppo un esito del genere era prevedibile. Dispiacere immenso 

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Purtroppo non ce l'ha fatta, notizia tristissima che toglie ogni gioia alla giornata.

Per quanto si possa fare per la sicurezza (e sono stati fatti passi da gigante) l'imprevisto in questo sport è sempre dietro l'angolo.

È il primo decesso nella classe minore del motomondiale dal 1983, quando morì Rolf Ruttiman nella 125 al Gp di Jugoslavia.

Riposi in pace.

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Che brutta notizia. 

Perdere un figlio così giovane deve essere terribile, con tutto che si conoscono i rischi 

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Che senso ha morire a 19 anni per correre in moto!? 

Dovrebbero abolirlo questo "sport". Non si può morire per queste assurdità, a 19 anni!!! 

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Marquez al momento non è più lui, mi sa che ci vorrà almeno una stagione per riprendersi del tutto, come fu per Doohan nel 1993.

Rossi farebbe più bella figura a ritirarsi, Quartararo è in testa con la stessa moto e lui quasi ultimo...mah !!!

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1 ora fa, Eli.betha ha scritto:

Cavolo, mi spiace davvero e poi a soli 19 anni.. 

Purtroppo chi corre in moto (o auto) lo mette in conto che può capitare e devi andare avanti. Ha detto bene Agostini ieri "O ti getti tutto alle spalle oppure è meglio cambiare mestiere" per quanto cinico possa essere, i vivi devono andare avanti.

Balle. A 19 anni non hai la consapevolezza di cosa sia la vita, di cosa ti possa dare. Lo si fa in maniera incosciente schiavo di una passione che ti acceca. 

Nessuno mette in conto nulla. Non ci si pensa e basta. 

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Ha vinto alla Lorenzo.
Mi aspettavo di più dalle Ducati. Brava Ktm e Suzuki.
Honda scomparse. Forse prenderebbero paga pure da Rea con la Kawasaki


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Quartaro irraggiungibile. 

Oliveira merita il p2. Tosto, preciso, Figo vedere una KTM sul podio al Mugello. 

Mir ha guidato sopra i problemi aveva la moto che sbacchettava da tutte le parti alla fine. Rins ormai fa quasi tenerezza. Oggi è entrato alla Bucine senza frenare e voleva chiudere la traiettoria .doh

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Premio “genio de giorno” a Bastianini che si addormenta prima del via. Top [emoji772]


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Non sono amante delle moto (ma grande appassionato di F1); chiedo a voi forse più appassionati di me.

Ha senso per morire per questo sport?

Nella auto il livello di sicurezza è tale che gli incidenti mortali forse sono più dovuti al caso che a reali pericoli 

Ma nelle moto il rischio di cadere sulla pista ed essere travolto secondo me è sempre dietro l'angolo.

Voi che dite?

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34 minuti fa, steik87 ha scritto:

Premio “genio de giorno” a Bastianini che si addormenta prima del via. Top emoji772.png


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No ma davvero... che ha combinato?!

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1 hour ago, Adrianick said:

Balle. A 19 anni non hai la consapevolezza di cosa sia la vita, di cosa ti possa dare. Lo si fa in maniera incosciente schiavo di una passione che ti acceca. 

Nessuno mette in conto nulla. Non ci si pensa e basta. 

Direi che Agostini ne sa un pò più di me o ti te, non credi? Questi "ragazzini" corrono da quando erano dei bimbetti e, volenti o nolenti, devono crescere prima di tutti altrimenti questi lavori non fanno per loro. Leclerc a soli 23 anni ha perso il padre e due tra i suoi più grandi amici, anzi Bianchi e Hubert erano quasi suoi fratelli, ma non ha mollato nonostante i loro incidenti mortali. Cinico? Non sta a me dirlo visto che non corro, ma è ovvio che certe cose devi metterle in conto, se non lo fai allora rischi davvero.

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28 minuti fa, Renatoizzo83 ha scritto:

Non sono amante delle moto (ma grande appassionato di F1); chiedo a voi forse più appassionati di me.

Ha senso per morire per questo sport?

Nella auto il livello di sicurezza è tale che gli incidenti mortali forse sono più dovuti al caso che a reali pericoli 

Ma nelle moto il rischio di cadere sulla pista ed essere travolto secondo me è sempre dietro l'angolo.

Voi che dite?

Si può porre la stessa uguale identica domanda a chi ci lavora tutti i giorni in moto.

Ha senso morire per un lavoro?
Voi che dite?

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39 minuti fa, Renatoizzo83 ha scritto:

Non sono amante delle moto (ma grande appassionato di F1); chiedo a voi forse più appassionati di me.

Ha senso per morire per questo sport?

Nella auto il livello di sicurezza è tale che gli incidenti mortali forse sono più dovuti al caso che a reali pericoli 

Ma nelle moto il rischio di cadere sulla pista ed essere travolto secondo me è sempre dietro l'angolo.

Voi che dite?

Sia nelle auto che nelle moto (a maggior ragione nelle 2 ruote) il problema vero sta nel fatto che puoi venire centrato da un altro pilota.

Hubert 2 anni fa a Spa è morto così, Simoncelli e Tomizawa pure, Zanardi ci ha lasciato le gambe 20 anni fa.

Poi ci sono anche quelli che muoiono per altri motivi, vedi i casi di Salom, Bianchi, Kato, Wheldon etc...  ma in quei casi si può migliorare la sicurezza e così è stato, ma la fatalità è sempre dietro l'angolo.

L'anno scorso ci sono stati due casi clamorosi in cui è andata strabene: la moto che vola sopra la testa di Vinales in Austria e l'incidente con incendio di Grosjean in Bahrein salvato dall'halo, in quei casi c'è stata tanta fortuna, stavolta purtroppo no. 

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1 ora fa, Eli.betha ha scritto:

Direi che Agostini ne sa un pò più di me o ti te, non credi? Questi "ragazzini" corrono da quando erano dei bimbetti e, volenti o nolenti, devono crescere prima di tutti altrimenti questi lavori non fanno per loro. Leclerc a soli 23 anni ha perso il padre e due tra i suoi più grandi amici, anzi Bianchi e Hubert erano quasi suoi fratelli, ma non ha mollato nonostante i loro incidenti mortali. Cinico? Non sta a me dirlo visto che non corro, ma è ovvio che certe cose devi metterle in conto, se non lo fai allora rischi davvero.

Agostini può dire quello che gli pare a mezzo stampa. 

La realtà è quella che ti ho scritto. 

I piloti non mettono in conto niente. Non ci pensano e basta. La normalità per un pilota è andar forte in pista. Viene messa in conto la possibilità di farsi male ma anche quella a visiera abbassata è un pensiero che non ti viene. Nell'esatto istante in cui inizi a pensarci, puoi appendere il casco al chiodo (vedi sul canale 99seconds di Lorenzo, Jorge quando e come ha deciso di ritirarsi). 

È un mondo strano quello dei piloti, io ci sono cresciuto tra meccanico e pista, tra Kart e 125. La consapevolezza manca e i genitori vengono traditi da una grande passione. Nel mio caso mancavano i fondi e forse son qui a raccontarlo per questo. 

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