luca1989

qui secondo me il grande merito lo ha mercedes piu' che ferrari un po' deludente. chiaro che ci si aspettava qualcosina in piu' forse, pero' alla fine hanno avuto tutti problemi con il graining a parte appunto mercedes che ha gestito benissimo le gomme. ora si va in quatar, pista pro mc laren che pero' ultimamente sembra faticare anche dove sulla carta dovrebbe andare meglio...l'impressione e' che la tensione si stia facendo sentire anche nella lotta per il costruttori, 5 o 6 gare fa mc laren aveva piu' di 70 punti di vantaggio mentre ora ne ha poco piu di 20....vedremo

bo io non so...a leggere certi commenti sembra che siamo in piena crisi ed e' tutto da buttare. poi vai a vedere la realta' e fai zero a zero in casa del milan con fuori mezza squadra e senza attaccanti...mal che vada saremo a 4 punti dal napoli e 3 dal inter. piu' che l'atteggiamento della squadra e' l'atteggiamento i certi "tifosi" che andrebbe cambiato.

la faccia di Horner alla domanda sulla questione pneumatici gonfiati con "acqua" da parte di mc laren e altri team mi sa tanto di " so tutto ma non posso dirvi niente". considerando che questo trucchetto era stato provato proprio da red bul anni fa (poi ovviamente vietato da regolamento) e che pare che i team sotto accusa si siano riempiti di ex ingenieri proprio da red bull il sospetto che non siano voci fake ci puo' stare. ieri pirelli ha fatto trapelare che loro possoo fare controlli solo dopo richiesta della Fia.

ottimo bottino in messico per le rosse direi. se non sbaglio ci sono anche 2 gare sprint ancora.

motta stasera ha sbagliato praticamente tutto...dalle scelte iniziali per finire con il cambio di rouhi quando aveva in panchina gatti. detto questo pero' secondo me va detto che abbiamo una rosa troppo corta sia in difesa che davanti , dove manca una punta di riserva. in estate avevo detto che era una follia iniziare la stagione con 8 difensori di cui 2 esordienti provenienti dalle giovanili e qualcuno mi aveva riso dietro....ed infatti e' bastato un infortunio (bremer) per vedere i risultati di questa scelta senza senso. speriamo di tenere duro fino a gennaio per poi sistemare la rosa con 2 o 3 innesti ( difensore centrale, terzino e punta) e vedremo dove potremo arrivare.

e andiamo!!!!

da quello che ho capito la federazione ha imposto a red bull di apportare modifiche entro i regolamenti...quindi ad autin capiremo subito se con la vettura in regola il trucchetto era veramente "decisivo" o no....

ma la stessa FIA nel comunicato ha scritto che nei primi test non avevano abbastanza prove di quanto fletteva l'ala in movimento...vogliono far credere che non avevano i video??? li trovavi facilmente sul web e non li aveva la FIA?? impossibile dai. a me sembra piu' un " ok vi do il contentino" altrimenti diventa un casino poi gestire la prossima stagione.

no quella e' l'ala anteriore, che ovviamente ora tutti porteranno. quella in questione e' l'ala posteriore cosi' , a basso carico, che e' stata utilizzata a spa,monza e baku

la FIA ha dichiarato illegale l'ala posteriore della mc laren dopo il terzo esposto fatto da red bull. ora mi chiedo...se tu FIA confermi con una sentenza che un team ha corso con la vettura non in regola...per quale motivo non penalizzi il team togliendo i punti conquistati nei gp con la vettura non in regola??? a me sembra un bel modo di "falsare" il campionato cosi...

ho visto un grafico in rete...media stint su gomme hard di sainz 1.45.550....piastri 1.45. 707 se leclerc stava davanti probabilmente il passo era ancora migliore...quindi ferrari ha letteralmente buttato via la vittoria.

cmq ho visto ora l'ala posteriore mc laren ( nuova pure quella)...se quella e' regolare allora scusate ma vale tutto....in rettilineo si apre e in pratica ha un secondo drs hahahaha. tra l'altro se non sbaglio era gia stata vietata nel 2021.

si, ala anteriore flessibile...da un bel vantaggio perche' in frenata porta tanto carico aerodinamico e aiuta un bel po' ad essere piu' dolci in staccata. l'hanno introdotta mc laren e mercedes a barcellona a giugno e la federezione ha deciso solo 10 giorni fa che era in regola.

sicuramente ora come ora mc laren e' la miglior vettura in pista, sopratutto nella gestione della gomma. vedremo se l'ala flessibile che ferrari portera' ad austin dara' quella velocita' sul dritto che manca.

ma quando leclecr esce dalla pit lane piastri sta gia effettuando l'ultima curva in fondo al rettilineo...mettiamo che aveva anche 1 secondo di margine come ha fatto perdende 5 in un giro? veramente non ho ancora capito cosa sia successo. vanno fatti i complimenti a piastri pero' che ha fatto un gara perfetta!

se non sbaglio piastri pit stop giro 16 e leclec giro 18 , ma magari sbaglio e'....piu' che altro perdere 6 secondi in un giro mi sembra quasi impossibile anche gestendo la gomma appena montata.

sainz uomo squadra proprio hahahahaha oltre al fatto che con questa stupidata ha praricamente messo la ferrai da un potenziale meno 30/35 punti di svantaggi nel costruttori a -54 dalla mc laren. ps. leclerc ha perso la gara ritardando di 2 giri il pit stop visto che aveva 6 secondi di vanataggio su piastri e invece si sono ritrovati praticamente appaiati in uscita pit lane...di chi sia stata la decisione non saprei, vedremo

ma infatti come ho scritto anche io sono d'accordo che abbiamo fatto una brutta partita. pero' non e' che per una partita negativa si puo' trarre certe conclusioni alla quarta giornata....non sto dicendo tu ma leggendo certi commenti sembra che sia tutto da buttare e'....

leggo troppo pessimismo considerando tanti fattori. sicuramente non e' stata una bella partita ma vanno anche fatte alcune valutazioni. squadra completamente nuova (9-10 giocatori diversi rispetto alla scorsa stagione) e allenatore nuovo solo alla quarta partita ufficiale. in 4 partite 8 punti e 0 gol presi. e' chiaro che per trovare la quadra davanti ci voglia tempo e la condizione fisica non certo ottimale di alcuni dalla meta' campo in su' (mi vengono in mente koop, douglas e nico non certo brillanti fisicamente) di certo rallenta un po' questo processo.

concordo...sembrano le gestioni in ferrari degli anni di Binotto...

ricordo benissimo hahahha tra l'altro Norris se continua cosi a fine stagione avra' veramente da mangiarsi le mani con tutte le occasioni che sta buttando via.

come era la storiella di qualche mese fa che andava dicendo qualche utente...cit " la ferrari ha tenuto il pilota sbagliato".....hahahhahaha grandissimo charles!!!!!!

cmq la cremonese ha pagato felix afena gyan 6 milioni + 1 di bonus che ovviamente non e' scattato e non 12...fonte praticamente tutti i siti e giornali di cremona. non capisco come si possano fare certi articoli sparando cifre a caso...

e chi ha scelto di stare in pista con quelle gomme??? solo lui...ci sara' un motivo e'. lo stesso hamilton a fine corsa ha dichiarato che le gomme a ogni fine stint erano buone ma veniva sempre richiamato per cambiarle ugualmente...lo sapevano benissimo anche loro che era una scelta sbagliata. la faccia di toto wolf appena tagliato il traguardo diceva tutto...sembrava a un funerale, segno che sapeva gia del problema.

infatti ho visto in gara come ha pagato questo assetto per red bull...risultato zero sorpassi e vero velocita' sul dritto...lo ha detto pure verstappen, ma l'importante e' sputare fango sempre e comunque vero? siamo seri??? la prestazione di russel deriva da questa irregolarita'...se era in regola e con 1,5 kg in piu' dove finiva la gara??? sicuramente molto piu' dietro.