quandovuoi

Intanto Binotto ha appena dichiarato che dopo l'annuncio dei 5 sec, si erano dimenticati per tutto il resto della gara di avvisare Leclerc. In pratica si può affermare candidamente e definitivamente, senza più alcun dubbio che Bino sia veramente una testa di... originale. E fare peggio di così in soli 2-3 mesi non so a quanti sarebbe riuscito così...bene. PS: fossi in Charles preparerei le valigie già ora.

Nel 2015 toccammo il fondo. Quest'anno tra un fondo sfasciato, un avantreno progettato con i pezzi regalo delle buste delle patatine, ed una squadra di babbei ai box abbiamo iniziato a scavare: Pinotto mi dà sempre più l'idea di uno che preme i tasti del joypad a casaccio; Vettel e Leclerc sembra invece che facciano a gara a chi sfonda più muretti. Davvero, quest'anno ci vuole coraggio a guardarlo tutto il campionato da ferraristi.

Mamma mia Bottas, e non è nemmeno finita. Domani rischiamo il doppiaggio secondo me 😑. E torneremo al rosso acceso, ma di vergogna. Altro che vernice opaca di ste palle...

Ad esempio oggi abbiamo capito un'altra cosa: è meglio se la smettiamo pure di apportare nuovi "pacchetti" ( che sarebbe meglio definire "pacchi" ) visto che a ogni tappa facciamo ancora più schifo rispetto ai gp precedenti. Tra l'altro beccare dal mezzo secondo in su proprio sul tracciato dove a febbraio facemmo gli sboroni rende bene l'idea di come quest'anno sia meglio andare a trascorrere la domenica o tutto il weekend di f1 al mare o in montagna.

E quante altre stagioni dovremo lavorare "bene" visto che mi pare di capire che sono 10 anni tra ibrido e non che aspettiamo questo futuro?

Williams è un caso a parte. Là davvero stanno facendo di tutto per infangare una scuderia che ormai di williams appunto ha solo il nome ufficiale.

Per rimanere in casa nostra, a me gli ingegneri rossi danno sempre più l'impressione tipo di coloro che premono i tasti del joystick a casaccio. Un anno la macchina esce demmerda, l'anno dopo buona ma non sanno come farla fruttare ( vedi l'anno scorso ), l'anno dopo ancora dicono che sia buona e poi dopo 2 mesi ancora si parla di "dobbiamo cercare di capire come sfruttare il potenziale (?), da stasera analizzeremo i dati". Poi vabbè se ci aggiungiamo il comparto piloti si capisce come questi 5 anni sarà bene dimenticarseli e far finta di non aver mai partecipato al campionato.

è andata come doveva andare. Ma almeno oggi abbiamo avuto una certezza: Leclerc è già ora il vero primo pilota. Certo pur sempre primo pilota in un mare di pattume quale è stata ed è tutt'ora la ferrari di quest'ultima decade. Ora Vettel e le facce di cul.o di Binotto&co. tengano la bocca chiusa da qua fino all'anno prossimo, sempre se ci rimangono. E per anno prossimo intendo Australia 2020, chissà si sognano di rilasciare di nuovo le solite dichiarazioni dei test invernali. Quest'anno devono fare una figura di * colossale davanti a tutti.

Poi vada a finire come vada...Ma in questi primi 12 giri Leclerc ha fatto vedere come si guida una Ferrari.

Vettel, Vettel, Vettel...aaah che abbaglio abbiamo preso con lui...

Oggi si capirà definitivamente se siamo o no dei veri deficienti.

Una cosa è sicura: se proprio vogliamo avere qualche speranza concreta di tornare a vincere bisognerà aspettare di vedere cosa vien fuori nel 2021. Per ora rassegnamoci: di motori ibridi e relativi allestimenti, a Maranello, vuoi per un motivo, vuoi per un altro hanno dimostrato di capirci quanto io capisco di greco, e sinceramente non vedo l'ora si chiuda questa era di merd.a.

Certamente, la strategia anche oggi è stata dilettantesca, a cominciare dal "simpatico" esperimento ( l'ennesimo ) di montare gialle in Q2, a pista fortemente raffreddata, che ha portato poi, anche per responsabilità di Leclerc, al pasticcio finale. Ma il mio intervento era per smontare anche chi ancora va dicendo che il nostro vantaggio sulla stella a 3 punte fosse la PU. Cosa che fino ad ora si è vista solo, e in maniera nemmeno troppo nitida, in Bahrain e che nemmeno siamo in grado di mantenere oltre un certo livello dato che poi rischiamo di friggere l'auto. Tra l'altro se questo è il peggior inizio dal 2016 più motivi ci saranno sicuramente, mica è solo colpa della strategia. Binotto tanto ha frignato da dietro le quinte che ha avuto il posto, ma è meglio se si sveglia in fretta e fa ordine in testa altrimenti già a dicembre può anche lui impegnare serenamente l'uscita, perchè ora la misura è davvero colma.

Ecco oggi abbiamo visto che la fantomatica "potenza sul rettilineo" se la possono infilare dove meglio possono. Ora voglio vedere quali sarebbero queste piste "favorevoli" a noi. Ora se hanno ancora un minimo di dignità e rispetto per i tifosi dovrebbero mettersi in silenzio stampa da qua fino a fine campionato

Grande Bottas, che cuore.

Poi vabbè arriva pure Don Luigi che ci mette di suo il solito mezzo secondo di talento puro e capisci che già al sabato puoi pure spegnere la tv. Vettel elettroencefalogramma piatto as usual. "La Macchina c'è" "portiamo modifiche" "a maranello capiremo cosa è successo"...ma andate in malora e sparite tutti...

E penso che il peggio per questo weekend debba ancora arrivare dato che pure Vettel sembra non voglia essere da meno 😐

Quest'anno la parola "sembrava" sarà il nostro motto. Si chiama presunzione.

Niente, semplicemente quest'anno corriamo per il trofeo team più ridicolo/suicida dell'anno. Quest'anno, scherzi a parte, penso che ce la faremo a toccare davvero il fondo. L'anno prossimo inizieremo invece a scavare.

In Bahrain hanno provato a farla più lunga di quello che si possono permettere, e si è visto cosa succede se osiamo di più con il motore. Ecco perchè ci siamo depotenziati come in Australia. Oltre un certo tot di spinta non possiamo andare altrimenti la macchina non regge. Come ogni anno facciamo cose approssimative, e questo è anche una conseguenza indiretta del fatto che in estate ci infiliamo tutti il costume da bagno e smettiamo di sviluppare. As usual. Se poi ci aggiungiamo che al muretto ci mettiamo le scimmie davanti agli schermi ed ai bottoni...

Gara di un deprimente che neanche gli ultimi anni. Schiantati su tutti i fronti e mondiale già finito. Nemmeno nelle mie fasi più leopardiane sarei riuscito a pronosticare un inizio ( o fine anticipata ) di campionato così demmerda. Che schifo infinito.

Devo ancora capire che senso hanno avuto quelle gomme bianche su Leclerc...boh... Charles, senti a me, fatti un paio di anni poi vattene. Non ti meritiamo.

Il problema è che l'anno scorso Bottas faceva il maggiordomo a uno che ne approfittava benissimo. Quest'anno Leclerc fa il maggiordomo a uno che con gomme gialle appena montate fa il giro veloce per poi andare 2 secondi più lento nemmeno il giro dopo. PS: telecronaca inascoltabile come poche altre volte. E' come se volessero a tutti i costi edulcorare la cacc.a con qualche zolletta di zucchero scaduto.

Ecco perchè dicevo l'anno scorso che non era assolutamente scontato che quest'anno l'auto sarebbe stata quella definitivamente capace di mettere dietro la M. La grande occasione ormai ce la siamo giocata. E fa ancora più rabbia capire che già al terzo gp il campionato sia praticamente già finito. Un anno è il pilota, l'altro anno il muretto, l'altro ancora l'aerodinamica...credo questi ultimi 10 anni siano uno dei punti più bassi, se non proprio quello più basso davvero mai toccato nella storia del Cavallino.

Io più che altro spero che Leclerc nel giro del prossimo mese costringa, tramite altre prestazioni simili ( partenza a parte, gara, anzi WEEKEND INTERO a-l-l-u-c-i-n-a-n-t-e fino a quel maledetto 48simo giro... per un quasi novellino ) lo stesso team a rendersi conto che il ruolo di primo pilota debba passare già a lui, senza magari sputtanarlo all'opinione pubblica. Ma è palese già dopo 2 settimane che il monegasco sia nettamente più veloce e determinato del tedesco, e soprattutto scevro da pippe mentali vere o presunte tali ma con un carico di entusiamo che oggi mi ha fatto commuovere. Quei baffi poi........