ronny80

Ad inizio stagione il favorito numero uno era chiaramente Bagnaia, in funzione di ciò che si era visto nell'ultima parte della scorsa stagione ed anche dei test invernali, dai quali era parso chiaro a tutti che sia Marquez sia Quartararo non avrebbero mai e poi MAI potuto competere per il titolo mondiale. Aprilia e Ktm erano e sono ancora team che possono vincere qualche gara ma non un campionato, quindi lo sfidante di Bagnaia andava cercato tra i soli ducatisti e tutti quanti pensavamo che sarebbe stato Bastianini ad impensierirlo di più, visto quello che era capitato in parecchie gare del 2022. Poi invece Enea ha avuto una brutta stagione condizionata dagli infortuni e non è mai stato in partita e cmq fino a Barcellona tutto stava andando come da pronostico, ma a quel punto è successo qualcosa di imprevedibile e non mi riferisco al brutto incidente di Pecco (che alla fine gli ha tolto ben poco) ma all'esplosione di Martin sia in rendimento quanto e soprattutto in costanza. Credo che nemmeno Martin stesso avrebbe sognato un rendimento simile, nessuno davvero se lo sarebbe aspettato un cambiamento così forte e repentino e adesso ce lo ritroviamo in testa alla classifica. P.S. parlo da tanti anni con l'utente Onekiddu e confermo che su "Marquez campione" stava chiaramente gufando come ha sempre fatto tutti gli anni ad inizio campionato.

DUCATI CAMPIONE DEL MONDO COSTRUTTORI 2023 !!!!! È il quinto titolo costruttori della Rossa nella storia della MotoGp, il quarto consecutivo !!!

Ormai il suo secondo titolo era dato per scontato, ma fra gli zeri di Montmelò e Buddh e l'imprevedibile crescita di Martin (MAI stato cosi forte e costante) tutto si è rimesso in discussione. In più mettici l'incognita di un possibile ritorno ad alti livelli di Marquez con una Ducati satellite....non è proprio un bel momento per lui, ma le cose potrebbero anche cambiare, siamo solo al venerdì.

Effetto Martin più effetto Marquez.... Cmq siamo solo al venerdì e poi dopo questa ci sono cmq altre 5 gare, il tempo per "rientrare di testa" ce l'ha.

Gli ultimi 2 campionati vinti da Verstappen sono simili a quelli del 2002 e del 2004 di Schumacher dove dopo poche gare si capiva perfettamente come sarebbe finita. Quello del 2000 contro Hakkinen e soprattutto quello 2003 contro Montoya e Raikkonen furono molto combattuti e avvincenti tipo quello del 2021. Il 2001 invece fu un po' una via di mezzo perché ci furono diversi vincitori con varie macchine, ma la Ferrari aveva cmq qualcosa in più di McLaren e Williams.

Verstappen porta a casa anche questa davanti alle ottime McLaren. Per il botto alla 1a curva sarà stato contento quel simpaticone di Toto Wolff

Si, anche secondo me il paragone ci sta tutto !!

Piastri conquista la pole per la Sprint e poi vince anche la gara breve, Perez esce a metà corsa e Verstappen è matematicamente campione del mondo anche prima della fine della Sprint stessa. Domani l'olandese partirà anche in pole per la gara e con questo terzo titolo raggiunge diversi mostri sacri di questo sport : Ayrton Senna, Niki Lauda, Nelson Piquet, Jackie Stewart e Jack Brabham.

Per anni Marquez è stato attaccato per non voler provare a cambiare moto, adesso che finalmente ha esaudito il vostro desiderio non siete contenti ??

Grandissimo Sinner, se continua così farà la storia di questo sport!!!

Paura eh ?!

Ogni tanto una bella notizia. Vai fuori dalla palle "fenomeno" !!!

Linus non lo vogliamo, ne ora ne mai !!! Siamo stufi di finti tifosi come lui, come Travaglio, come Pippo Baudo e Ramazzotti, quelli che iniziano le frasi con "da juventino" oppure peggio ancora "sono juventino MA..." Basta, fuori dalle palle e sciacquatevi la bocca prima di parlare della Juve !!

Martin in stato di grazia ha ormai raggiunto Bagnaia e nelle ultime 6 gare si ripartirà praticamente da zero. Ritorno al podio di Marc Marquez dopo tantissimo tempo.

Ormai Martin sembra diventato un fenomeno vero, si porta a casa la pole e la gara sprint. Bagnaia secondo in griglia e terzo in sprint ha ormai solo 8 punti di vantaggio.

Non si possono fare previsioni di quante volte cadrà un pilota di qui alla fine, le statistiche in questi casi lasciano il tempo che trovano, tra l'altro i ritiri possono capitare anche per errori degli altri o per rotture meccaniche e in alcune piste potrebbe anche piovere e quindi il rischio di una scivolata sarebbe assai più elevato rispetto ad una gara asciutta, poi c'è sempre la variabile infortuni con alcune gare che potrebbero essere saltate o affrontate in una condizione fisica precaria. A me viene da pensare che Bagnaia rimanga il favorito semplicemente perché la Ducati preferirebbe vincere con la squadra ufficiale rispetto ad un team satellite, quindi cercheranno di supportare meglio Pecco rispetto al Bez e allo spagnolo,.ma chiaramente potrebbe anche non bastare. L'unica cosa ormai certa è che la Ducati porterà a casa il terzo titolo piloti della sua storia e il quinto titolo costruttori (quarto di fila).

Ok, la prossima volta cercherò di ricordarmi di non scriverlo, non vorrei averti sulla coscienza Cmq aveva vinto un titolo mondiale pure nella Moto3 nel 2017.

Belle gare anche degli ex campioni del mondo Quartararo e Mir.

Grande gara del Bez davanti a Martin che con il ritiro di Bagnaia tornano entrambi in lotta per il titolo a 7 gare dalla fine. Mondiale apertissimo a questo punto, Bagnaia rimane il favorito nonostante tutto.

Verstappen torna a vincere col braccio fuori dal finestrino e Red Bull è già adesso campione del mondo dei costruttori.

Rossi è SEMPRE stato ufficiale fin dalla prima stagione nel 2000 : era nel team che aveva sponsor Nastro Azzurro invece che il classico Repsol, ma la moto era ufficiale al 100% e riceveva gli aggiornamenti esattamente come Criville e Gibernau. Jeremy Burgess era il suo capotecnico che passò da seguire Doohan (ultima stagione nel 1999 quella dell'infortunio) a seguire Rossi. La stessa cosa fu ripetuta nel 2001 quando poi vinse il titolo delle 500, mentre dal 2002 con le 4 tempi passò allo sponsor Repsol. Quello di Rossi non è stato cmq l'unico caso del genere alla Honda : Sete Gibernau nel 2004 e 2005 aveva sponsor diverso da quello Repsol (Hayden e Barros/Biaggi) ma la sua Honda era perfettamente identica e poi nella stagione 2011 addirittura ci furono ben 4 Honda ufficiali, tre sponsorizzate Repsol (Stoner, Pedrosa e Dovizioso) e l'altra con sponsor San Carlo data esclusivamente a Simoncelli (mentre l'altra moto "San Carlo" di Aoyama era una "clienti").

Finalmente Ferrari !!! Dopo più di un anno la Rossa torna a vincere, grandissimo Carlos Sainz !!!

La Polonia si prende una bella rivincita e si porta a casa meritatamente il titolo Europeo.

Polacchi avanti di 2 set, ora è durissima.

Ferrari di nuovo in pole con Carlos Sainz davanti a Russell e Leclerc, ma la vera notizia sono le Red Bull eleminate nel Q2 !! Speriamo sia la volta buona per vedere qualcosa di diverso dal solito.