SimoJuventinoDoc

Che il problema non fosse lo scouting mi pareva abbastanza evidente, il problema poi era il passaggio dallo scouting ai responsabili dell' area tecnica quando poi entrano discorsi e dinamiche che esulano dal potenziale del giocatore. Ad es. "Eh ma il campionato italiano è un' altra cosa" oppure si preferisce spendere quei soldi per il 30esimo giocatore in rosa o magari su quel giovane assistito dal procuratore amico che si spera ci possa dare una mano per prendere qualche giocatore della Prima Squadra.

Rosicata assurda su Kvara...che non sia una scoperta di Giuntoli è chiaro a tutti, nel calcio tutti sanno tutto, solo qui sul forum Kvara era conosciuto già da due anni prima che lo comprasse il Napoli.... Solo che Giuntoli è quello che ci ha puntato concretamente, acquistandolo. Il ruolo del DS è quello, mica deve scoprire i giocatori

Sento puzza di " Se troviamo un buon centrocampista in prestito con diritto si rimane al 3-5-2, altrimenti abbiamo l' occasione in prestito e si passa al 3-4-3". Praticamente siamo obbligati ad intervenire ma i curatori fallimentari non vogliono investire un euro. Sarebbe davvero inqualificabile.

Beh è evidente la differenza fisica, comunque gli attaccanti dell' Empoli son tutti 2004...

Beh stavolta la strategia Cannata ha fatto comodo visto che si parlerà più di quella che del fatto che han iniziato la stagione come quarta forza e a metà stagione si ritrovano...quarta forza Con Aston Martin, adesso quinta forza, che prima o poi qualche aggiornamento credo lo porterà

Diciamo che in questo caso son d'accordo, perché sono tutte e 3 collegate con curve, sia d'ingresso che in uscita non banali che permettono la lotta e favoriscono lo spettacolo. In altri circuiti vedresti solo quello dietro che passa come in autostrada e sarebbe deprimente.

Buona gara delle Ferrari, che in questi ultimi due gran premi si è dimostrata di gran lunga la seconda macchina in pista, cosa non scontata. Incomprensibile il doppio pist stop per me. Bravi sia Leclerc che Sainz,entrambi con un passo simile. Con le medie più veloce nella prima parte di stint Leclerc, Sainz con una gestione migliore delle gomme più veloce nell'ultima parte di stint. Con le dure non sappiamo, perché han fatto una gara diversa. Chi non capisce il vantaggio in questo circuito di stare in zona Drs si vede che non segue le gare, in Austria poi è da anni che è così. Basta guardare Sainz e Norris, ed è subito lampante per chi vuol vedere.

Ci sei andato vicino

Boh gestione Binotto davvero imbarazzante. Speriamo che non perseverino e facciano come la Mercedes, ma figurati. Destinati ad essere la quarta forza almeno da qui alla fine. Almeno

Sarebbe comunque un netto miglioramento dal ritornare ai box in Vespa

E invece è il problema nettamente più grosso, perché con un motore affidabile eri dopo la Red Bull. Con questo motore Ferrari anche questa Red bull terrebbe il Mondiale aperto fino alla fine

Eh infatti si è visto che bel motore che ci ha regalato fino al 2026

Beh ogni volta che dice "dalla prossima avremo tutti a disposizione" comincia l'ecatombe

Visto che se fai la difesa a 4 ce ne servono appunto 4 di terzini nuovi basterebbe anche che si riveli una riserva affidabile

Francamente sembrava tutto fatto apposta per far festeggiare Verstappen oggi e in pista. Non si spiega altrimenti la celerità con cui han dato la penalità a Leclerc.

Chiaramente la Ferrari è al momento la terza forza grazie alla famigerata direttiva, ma sono curioso di vedere Monza. Secondo me andrà meglio di quanto si creda. Sempre dietro la Red Bull chiaramente ma a me pare che adesso il nostro punto debole sembra essere più in curva che sul rettilineo ( basta vedere come le Red Bull sverniciavano tutte le altre monoposto tranne la Ferrari di Sainz) Comunque almeno un motore scoppia di sicuro, che bello avere la certezza che nei prossimi 3-4 anni rimarrà questo

Oggi il * non c'entra nulla

E quale sarebbe il senso di gestire con l'avversario a 2 secondi e mezzo in una mini gara? Basta una piccola sbavatura e l'avversario ti ritorna sotto con la possibilità di DRS. Fosse stato più veloce avrebbe creato più distacco. Anzi, mi sembrava che alla fine ne avesse leggermente di più Charles. Comunque gara di domani è totalmente un'altra roba, altro carico di benzina e gestione gomma

Penso che per la prima volta tiferò più un pilota che la Ferrari. Mai visto un pilota che lotta per il Mondiale così sabotato dalla Scuderia, poi ci si stupisce se Sainz ha più o meno gli stessi punti Comunque ultimi 10 giri da fenomeno assoluto, io fossi il team principal della Ferrari francamente avrei provato solo vergogna e chiesto scusa, invece quel pagliaccio di Binotto ha pure il coraggio di andar lì con il ditino sul muso....fossi stato al posto di Leclerc non so come avrei reagito.

Va be' ma che doveva fare? gli mancava sempre quei 2 decimi per provarci. Decimi che perdevi sistematicamente per la trazione imbarazzante della Ferrari all'inizio del rettilineo. Leclerc per recuperare mezze posizioni si è dovuto inventare sorpassi in giro per il circuito Edit. Sainz poteva avere un'occasione forse al penultimo giro ma per cercare di non perdere terreno è andato un po' lungo.

Va be' ma se continui così arrivi pure dietro Mercedes e forse anche altri

In Canada doppietta Red bull scontatissima, a Baku vedremo. Per la velocità sul dritto se non sbaglio dovrebbero portare delle nuove pance a Silverstone. Probabilmente pensavano di poter amministrare un certo vantaggio nelle prossime due gare, adesso mi chiedo se non sia quasi necessario anticipare questi aggiornamenti

Baku comunque è pista un po' strana, non è che conta solo la velocità sul dritto (da quel punto di vista molto peggio il Canada), però chiaramente c'è quel rettilineo infinito e se hai prestazioni simili, come credo, ma sei decisamente più lento nel dritto non hai speranze di vincere. Ma questo vale per la stragrande maggioranza dei circuiti

Perez all'inizio girava più o meno sui tempi di Verstappen, poi ha avuto problemi di motore fino a fine gran premio. Senza probabilmente avrebbero fatto doppietta. Red bull macchina migliore al momento, c'è poco da farci.

Dalle analisi il motore Ferrari sembra leggermente superiore a quello Red bull, la differenza di velocità dipende dal porpoising. In Spagna porteranno qualcosa al riguardo, se lo risolvono,senza peggiorare le altre aree, farebbero un bel passo in avanti.