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mercimichel

Il topic della Formula1 2026

Post in rilievo

3 ore fa, Bismarck ha scritto:

la Williams invece, sono certo che molta parte del loro progetto abbia inciso sulla morte di Senna,

Non furono problemi di progetto ma di una modifica al piantone dello sterzo, richiesta direttamente da Senna, fatta in maniera artigianale assolutamente non in maniera consona a quelle che sarebbero state le sollecitazioni di una macchina da 800 cavalli. Se non ricordo male fu addirittura un ex pilota italiano, Alex Caffi, che se ne accorse mediante alcune fotografie e che denunciò tutto al PM

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14 ore fa, Natostanco ha scritto:

Non furono problemi di progetto ma di una modifica al piantone dello sterzo, richiesta direttamente da Senna, fatta in maniera artigianale assolutamente non in maniera consona a quelle che sarebbero state le sollecitazioni di una macchina da 800 cavalli. Se non ricordo male fu addirittura un ex pilota italiano, Alex Caffi, che se ne accorse mediante alcune fotografie e che denunciò tutto al PM

Vero, ricordi meglio di me.

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E intanto il buon Max, dopo la pole primo a 18 minuti minuti dalla fine nella 4 ore del nürbugring, e con tipo 1 minuto di vantaggio 

Per me se si continua con sta Fcol tasto sorpasso tempo 1-2 anni e si mette a fare solo questo 

 

Per poi essere squalificato perché hanno usato un set gomme in più .asd

 

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Ho provato a vedere l’ultimo gp…ma che roba insulsa è sta cosa? Insomma gli americani ce l’hanno fatta. Non premiano il miglior pilota, la miglior macchina ma si inventano ste scemenze della gestione batteria da Mario kart con lo scopo di intrattenere il pubblico in circuiti discutibili cittadini. 

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da prendere con le pinze ovviamente...

ma gia riportato da alcuni siti, sembra che mercedes sia sotto indagine dalla FIA per irregolarita' su aerodinamica attiva...in pratica i flap si chiuderebbero in ritardo rispetto al consentito andando a cambiare l'impostazione della vettura in percorrenza curva.

vedremo in giappone se faranno controlli approfonditi sulla vettura.

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Il 24/03/2026 Alle 13:04, luca1989 ha scritto:

da prendere con le pinze ovviamente...

ma gia riportato da alcuni siti, sembra che mercedes sia sotto indagine dalla FIA per irregolarita' su aerodinamica attiva...in pratica i flap si chiuderebbero in ritardo rispetto al consentito andando a cambiare l'impostazione della vettura in percorrenza curva.

vedremo in giappone se faranno controlli approfonditi sulla vettura.

Si sono già affrettati a dire che non era voluto, ma solo un errore di calcolo degli ingegneri. Andrebbero penalizzati il doppio, perché provano pure a prendere per il cubo.

E Russel e Antonelli si prestano alla recita, dicendo che per loro era un problema (certo... Per due GP non si sono lamentati, ora diventa un problema)

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4 ore fa, Ethan Hunt ha scritto:

Si sono già affrettati a dire che non era voluto, ma solo un errore di calcolo degli ingegneri. Andrebbero penalizzati il doppio, perché provano pure a prendere per il cubo.

E Russel e Antonelli si prestano alla recita, dicendo che per loro era un problema (certo... Per due GP non si sono lamentati, ora diventa un problema)

russel il piu' patetico...continua a dire che gli altri team non hanno rispetto del lavoro fatto in mercedes...vergognoso!

a star zitti si fa bella figura spesso...

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Russell è davvero un rosicone e anche di quelli fastidiosi. Lo vedrei bene nel club di cartone. Se la crede tantissimo, quest'anno. Già si sente campione del mondo, una doccia gelata lo farebbe sbarellare e non poco.

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6 ore fa, Nick Lyott ha scritto:

Russell è davvero un rosicone e anche di quelli fastidiosi. Lo vedrei bene nel club di cartone. Se la crede tantissimo, quest'anno. Già si sente campione del mondo, una doccia gelata lo farebbe sbarellare e non poco.

Penso che Kimi ci metterà del suo sefz

 

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cavolo charles con quel traverso ha lasciato giu 3/4 decimi...altrimenti era li a giocarsi la posizione con piastri a 3 decimi circa dalla pole.

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5 minuti fa, luca1989 ha scritto:

cavolo charles con quel traverso ha lasciato giu 3/4 decimi...altrimenti era li a giocarsi la posizione con piastri a 3 decimi circa dalla pole.

Ed è molto rammaricato 

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1 ora fa, IlPolpo1982 ha scritto:

Scusate ma l’Aduo può partire dal prossimo gran premio? Miami?

Indiscrezioni dicono di si sefz

 

Ma si parla di dopo il Gran Premio di Miami. 

 

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La F1 se vuolw salvare la stagione e lo spettacolo vero deve intervenire. Quel decremento di velocità in pieno è un insulto. Perlomeno. Riducendo quell'obbrobrio del trick se ci pensate si troverebbe 6 macchine appaiate e vediamo un po di manico ...

 

Cmq seconda volta Kimi davanti a russell. Che a breve sbrocca. Vedo corpo a corpo a breve. 

 

Se si buttano fuori tanto meglio 

Se deve restare solo uno sempre meglio kimi

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Vedere una curva come la 130R, da fare in pieno, percorsa in quel modo è un pugno in un occhio. Vedere i piloti costretti a scalare di una marcia per mantenere i giri motore elevati, dopo una perdita di 40 km/h causa superclipping è da morte del motorsport...

Non oso pensare a cosa vedremo a Spa e Monza, macchine che si fermeranno in pieno rettilineo.

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Adesso, Nick Lyott ha scritto:

Vedere una curva come la 130R, da fare in pieno, percorsa in quel modo è un pugno in un occhio. Vedere i piloti costretti a scalare di una marcia per mantenere i giri motore elevati, dopo una perdita di 40 km/h causa superclipping è da morte del motorsport...

Non oso pensare a cosa vedremo a Spa e Monza, macchine che si fermeranno in pieno rettilineo.

Però è una Formula 1 green, vuoi mettere.

 

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Adesso, Bartebly ha scritto:

Però è una Formula 1 green, vuoi mettere.

 

Si può fare una Formula 1 green, anche utilizzando motori endotermici che utilizzano carburanti ecosostenibili. Ma sto schifo ibrido, fa accaponare la pelle. Non si parla più di Formula 1, ma di Formula Hybrid.

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Adesso, Nick Lyott ha scritto:

Si può fare una Formula 1 green, anche utilizzando motori endotermici che utilizzano carburanti ecosostenibili. Ma sto schifo ibrido, fa accaponare la pelle. Non si parla più di Formula 1, ma di Formula Hybrid.

Ma sono d'accordo con te.

Verstappen l'ha detto chiaramente quello che pensa, prima dell'inizio del mondiale.

 

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2 ore fa, Nick Lyott ha scritto:

Vedere una curva come la 130R, da fare in pieno, percorsa in quel modo è un pugno in un occhio. Vedere i piloti costretti a scalare di una marcia per mantenere i giri motore elevati, dopo una perdita di 40 km/h causa superclipping è da morte del motorsport...

Non oso pensare a cosa vedremo a Spa e Monza, macchine che si fermeranno in pieno rettilineo.

Quasi 60 sono i km che perdono 

(Pole di oltre 2 secondi più lenta dell'anno scorso, che schifezza...)

 

Comunque anche la FIA non fa nulla per fugare i dubbi 

On board di Kimi staccato prima del rettilineo che porta alla 130R 

Non si lamentassero se poi uno va a pensare male sul superclipping che hanno tutti tranne una 

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