Il topic della Formula1 2026

[Black&White17 2.408]

1 ora fa, silver1981 ha scritto:

qyalcuno può mettere la classifica generale?

333 Mercedes 255 Ferrari 

Antonelli 179

Russell 154

Hamilton 147

Leclerc 108

[BARTLEBY 2.032]

Adesso, Black&White17 ha scritto:

Lo stanno sabotando a vantaggio del culone Russell

 

Mi pare palese che gli abbiano portato anche una sfiga letale.

Antonelli è bravo, ma non è nemmeno il fenomeno che vince ogni gara e il mondiale a settembre.

 

[Black&White17 2.408]

Adesso, BARTLEBY ha scritto:

Mi pare palese che gli abbiano portato anche una sfiga letale.

Antonelli è bravo, ma non è nemmeno il fenomeno che vince ogni gara e il mondiale a settembre.

 

Tempo al tempo dico io

Che abbia talento non si discute 

Ma ne deve mangiare di pagnotte

[BARTLEBY 2.032]

Adesso, Black&White17 ha scritto:

 

Antonelli 179

Russell 154

Hamilton 147

Leclerc 108

Dopo Monaco era

 

Antonelli 156

Hamilton 90

Russel 88

Leclerc 75

[silver1981 3.500]

oggi ha piu vinto Hamilton di Lecrerc

[onekiddu 8.058]

25 minuti fa, BARTLEBY ha scritto:

Mi pare palese che gli abbiano portato anche una sfiga letale.

Antonelli è bravo, ma non è nemmeno il fenomeno che vince ogni gara e il mondiale a settembre.

 

Antonelli,per quello mostrato fino ad ora,è un talento incredibile ( mi sembra che le uniche due volte che non è arrivato sul podio quest'anno è proprio quando si è dovuto ritirare per la rottura della macchina ) ... Il mondiale lo potrebbe vincere a settembre davvero se non gli si continuasse a rompere la macchina a lui e non a quel culone di russell ... Sicuramente è avvantaggiato dalle prestazioni che ha la mercedes rispetto alle altre,ma questo è ovvio ( tanto è vero che se non lo vincerà lui il mondiale lo vincerà quell'incapace del compagno di squadra )

 

Poi da qui a dire che è un fenomeno ci vogliono 3-4 mondiali minimo,fino ai 2 titoli puoi essere considerato,al massimo,un campione,secondo me

[luca1989 421]

2 cose che in pochi han notato credo.

Antonelli sfortuna? insomma mica tanto....il giro prima si vede dalle immagini che finisce in pieno sopra un cordolo toccando prorpio la parte inferiore dell'ala...danno causato da lui.

seconda cosa...ma russel come ha fatto a finire davanti a hamilton dopo la sosta??? lo stavo rivedendo prima, al momento del pit hamilton rientra con 16 secondi di vantaggio su russel...ma se c'era safety car come ha recuperato tutti quei secondi???

[IlPolpo1982 692]

Il problema è che ora la Mercedes porterà un grande pacchetto di aggiornamenti . Ed avrà anche Aduo. La Ferrari con Aduo 2 porterà nuovo motore con turbina aggiornata 

[Black&White17 2.408]

30 minuti fa, onekiddu ha scritto:

Antonelli,per quello mostrato fino ad ora,è un talento incredibile ( mi sembra che le uniche due volte che non è arrivato sul podio quest'anno è proprio quando si è dovuto ritirare per la rottura della macchina ) ... Il mondiale lo potrebbe vincere a settembre davvero se non gli si continuasse a rompere la macchina a lui e non a quel culone di russell ... Sicuramente è avvantaggiato dalle prestazioni che ha la mercedes rispetto alle altre,ma questo è ovvio ( tanto è vero che se non lo vincerà lui il mondiale lo vincerà quell'incapace del compagno di squadra )

 

Poi da qui a dire che è un fenomeno ci vogliono 3-4 mondiali minimo,fino ai 2 titoli puoi essere considerato,al massimo,un campione,secondo me

D'accordo su tutto tranne sulla parte in neretto

Quello non è capace proprio

 

20 minuti fa, luca1989 ha scritto:

2 cose che in pochi han notato credo.

Antonelli sfortuna? insomma mica tanto....il giro prima si vede dalle immagini che finisce in pieno sopra un cordolo toccando prorpio la parte inferiore dell'ala...danno causato da lui.

seconda cosa...ma russel come ha fatto a finire davanti a hamilton dopo la sosta??? lo stavo rivedendo prima, al momento del pit hamilton rientra con 16 secondi di vantaggio su russel...ma se c'era safety car come ha recuperato tutti quei secondi???

Fa sempre traiettorie troppo larghe sui cordoli e lo segnalano sempre per track limits 

 

Come abbia fatto Russel è un mistero. Sta di fatto che se non fosse entrato ai box Hamilton, col cavolo che  si sarebbe preso il secondo posto 

[onekiddu 8.058]

9 minuti fa, Black&White17 ha scritto:

D'accordo su tutto tranne sulla parte in neretto

Quello non è capace proprio

Se lo vince lui diventa il peggior vincitore di un mondiale,di quelli che ho visto io,davanti a button

[luca1989 421]

27 minuti fa, Black&White17 ha scritto:

D'accordo su tutto tranne sulla parte in neretto

Quello non è capace proprio

 

Fa sempre traiettorie troppo larghe sui cordoli e lo segnalano sempre per track limits 

 

Come abbia fatto Russel è un mistero. Sta di fatto che se non fosse entrato ai box Hamilton, col cavolo che  si sarebbe preso il secondo posto 

col senno di poi si hai ragione(nel senso che la safety ha pasticciato e non e' ricominciata la gara).

pero' mi viene il dubbio che se non si fermava lewis, avrebbe pittato russel e poi con gomme nuove non so come lo avrebbe tenuto dietro.

situazione molto borderline secondo me.

[luca1989 421]

41 minuti fa, IlPolpo1982 ha scritto:

Il problema è che ora la Mercedes porterà un grande pacchetto di aggiornamenti . Ed avrà anche Aduo. La Ferrari con Aduo 2 porterà nuovo motore con turbina aggiornata 

sono 2 filosofie di "crescita" diverse.

ferrari porta aggiornamenti molto piu costantemente ad ogni week and per ora, mentre mercedes meno continui ma piu corposi diciamo.

su Aduo siamo sicuri che mercedes potra' usufruirne? ha si il gettone da spendere ma leggevo che sono gia molto al limite col budget cup pero'.

[Dražen Petrović 11.372]

Gara superba di Leclerc che non sarebbe bastata senza il problema accorso ad Antonelli. Kimi ritmo pazzesco ma va detto che la Mercedes dal punto di vista dell'affidabilitá ha delle carenze importanti.

Sfortunato Lewis ma sbaglia chi ha criticato  la scelta di farlo rientrare.

Russell cúlone.

[the killing hand 1.559]

5 ore fa, 32sulcampo ha scritto:

Contento per Leclerc, ma è veramente una buffonata.

Che senso ha fare tutto questo casino per far finire la corsa dietro la safety car? Ovviamente tutto a vantaggio del sedere della Mercedes e di Russell.

Se fai uscire la SC a 5 giri dalla fine devi far ripartire la gara. Se non sei sicuro dai bandiera rossa 

Ennesima buffonata della FIA

[El Pistolero 12.245]

Non è possibile che ad ogni gara ci siano commissari diversi che interpretano in maniera diversa il regolamento tra una gara e l'altra...

Non far fare l'ultimo giro è stata una buffonata, poi io continuo a rimanere dell'idea che con tutti i soldi che circolano nel circus della F1 un minimo di rischi tocca pure accettarli, cioè hanno messo la virtual per un ombrellino che era finito a bordo pista...

[ronny80 7.120]

Grande Charles e grande Ferrari !!

Che bello vincere proprio a Silverstone !!

[Ste88 10.989]

Il 05/07/2026 Alle 23:37, El Pistolero ha scritto:

Non è possibile che ad ogni gara ci siano commissari diversi che interpretano in maniera diversa il regolamento tra una gara e l'altra...

Non far fare l'ultimo giro è stata una buffonata, poi io continuo a rimanere dell'idea che con tutti i soldi che circolano nel circus della F1 un minimo di rischi tocca pure accettarli, cioè hanno messo la virtual per un ombrellino che era finito a bordo pista...

Beh, non penso sia piacevole prendersi un ombrello a 300 all'ora  

E a quel punto era entrato un commissario nell'area della via di fuga e quella VSC è stata rapida, per Verstappen invece ci hanno messo una vita.

[El Pistolero 12.245]

29 minutes ago, Ste88 said:

Beh, non penso sia piacevole prendersi un ombrello a 300 all'ora  

E a quel punto era entrato un commissario nell'area della via di fuga e quella VSC è stata rapida, per Verstappen invece ci hanno messo una vita.

La SC e la VSC devono essere misure eccezionali perchè falsano l'andamento della gara, invece vengono adottate con estrema facilità con la giustificazione della sicurezza, ma la ricerca ossessiva del rischio zero nella f1 porterà di questo passo a rendere le gare di f1 delle simulazioni virtuali...

Non mi ricordo nel passato una strage di commissari sinceramente quando la VSC neanche esisteva...

A cosa servono lunghe vie di fuga se poi quando una macchina finisce lì devi comunque bloccare tutto? nel passato mettevano in quel tratto le bandiere gialle e nel frattempo la vettura veniva tolta e ripeto non ricordo di commissari investiti.

Questione SC, perchè lo sdoppiamento dei piloti e successiva ripartenza viene gestita sempre in maniera diversa da gara in gara? 

[Ste88 10.989]

2 ore fa, El Pistolero ha scritto:

La SC e la VSC devono essere misure eccezionali perchè falsano l'andamento della gara, invece vengono adottate con estrema facilità con la giustificazione della sicurezza, ma la ricerca ossessiva del rischio zero nella f1 porterà di questo passo a rendere le gare di f1 delle simulazioni virtuali...

Non mi ricordo nel passato una strage di commissari sinceramente quando la VSC neanche esisteva...

A cosa servono lunghe vie di fuga se poi quando una macchina finisce lì devi comunque bloccare tutto? nel passato mettevano in quel tratto le bandiere gialle e nel frattempo la vettura veniva tolta e ripeto non ricordo di commissari investiti.

Questione SC, perchè lo sdoppiamento dei piloti e successiva ripartenza viene gestita sempre in maniera diversa da gara in gara? 

Io sono figlio degli anni 80/90 e devo dirti che la penso come te, addirittura vedo le immagini degli anni 70 e 80 con piloti portati a bordo seduti sulle fiancate di macchine di altri piloti, cose impensabili oggi, mi ricordo benissimo che stavo guardando con mio papà il GP di Imola del '94 e oggi tutti sappiamo che Ayrton non c'è più per un piantone dello sterzo tagliato e risaldato, altra cosa inconcepibile in un mondo in cui siamo arrivati addirittura a coprire la testa dei piloti con l'halo.

Però, oggi la sensibilità è completamente diversa, la via di fuga serve chiaramente per dare lo spazio a chi esce di non sfracellarsi contro un muro, perdendo energia gradualmente sulla sabbia, se per caso qualcuno uscisse nello stesso punto succederebbe un disastro inaccettabile per la mentalità di oggi. e stai sicuro che ci sarebbero conseguenze, anzi, a dire il vero siamo arrivati al punto attuale perchè in passato cose del genere sono successe e non sono state ritenute accettabili, a torto o a ragione.

A me ha fatto molto riflettere un'intervista a Parmitano, in cui gli fu chiesto come mai siamo andati sulla luna negli anni 60 con razzi che si incendiavano sulle rampe e memorie con meno capacità di uno smartphomne di oggi, mentre con la tecnologia attuale, che è pazzesca, ci mettiamo una vita. Parmitano spiegò bene che se negli anni 60 un equipaggio bruciava vivo in rampa di lancio si faceva una cerimonia di commemorazione e si pensava al lancio successivo, mentre oggi una perdita anche di 1 sola persona comporterebbe il taglio di interi programmi spaziali per decenni.

Non ti sto dicendo che lo trovo giusto, ma ti dico semplicemente che è così che vanno le cose.

[Ste88 10.989]

2 ore fa, El Pistolero ha scritto:

Questione SC, perchè lo sdoppiamento dei piloti e successiva ripartenza viene gestita sempre in maniera diversa da gara in gara? 

Questo per me è un problema di discrezionalità, ti dirò che secondo me in UK hanno voluto evitare casini e polemiche, vero che la Ferrari ha perso la doppietta, ma se fossero ripartiti e per qualche ragione avessimo perso anche il 1° posto sarebbe scoppiato un casino, per me han preferito congelare tutto così com'era, roba che conveniva dare la bandiera rossa. A questo punto converrebbe sospendere le gare e farle riprendere con i distacchi congelati al momento della SC, son convinto che con tutto il SW che ci hanno buttato dentro potrebbero risettare da remoto e in automatico le velocità di ogni singola monoposto per farli riprendere in movimento con gli stessi distacchi al millesimo  

[alexanderv1986 3.788]

Gran pelo sullo stomaco ci vuole a guidare quei catorci delle Aston .....

C'è del sottosterzo

 

 

[El Pistolero 12.245]

6 hours ago, Ste88 said:

Questo per me è un problema di discrezionalità, ti dirò che secondo me in UK hanno voluto evitare casini e polemiche, vero che la Ferrari ha perso la doppietta, ma se fossero ripartiti e per qualche ragione avessimo perso anche il 1° posto sarebbe scoppiato un casino, per me han preferito congelare tutto così com'era, roba che conveniva dare la bandiera rossa. A questo punto converrebbe sospendere le gare e farle riprendere con i distacchi congelati al momento della SC, son convinto che con tutto il SW che ci hanno buttato dentro potrebbero risettare da remoto e in automatico le velocità di ogni singola monoposto per farli riprendere in movimento con gli stessi distacchi al millesimo   

Però le regole vanno applicate, non è che per paura di quello che potrebbe succedere allora decidi di congelare tutto, sarebbe un po' come se in una partita di calcio tirata l'arbitro decidesse di non dare i minuti di recupero per stare più tranquillo ed evitare possibili rogne

In tutto questo poi, sbaglierò, ma non capisco la paura di leclerc e le ripetute lagne via radio durante la SC... aveva gomme nuove rispetto a russel senza contare che gli avevano montato le soft contro le medie dell'inglese, russel in tutto il week end si era dimostrato tutto tranne che performante, in più si sarebbe dovuto guardare le spalle da hamilton anche lui con le gomme nuove... veramente si aveva la paura di non riuscire a vincere il gp in quelle condizioni?

Poi ci sono utenti che storcono il naso quando si dice che leclerc è un pilota un po' sopravvalutato che non ha la testa da grande campione...