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mercimichel

Il topic della Formula1 2026

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Boh comunque, mi vien da pensare che forse è ora che EXOR lasci la gestione dei suoi asset sportivi a qualcun altro 

 

Non certo vendere eh, pure dare in gestione, noleggiare, vendere il 49%, non saprei...

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io starei molto attento a quello uscira' domani sulla questione budget cup.

se la decisione sara' la classica "pacca sulla spalla" si rischia seriamente che dalla prossima stagione ogni team fara' un po' cio' che gli pare...e per la ferrari potrebbe anche essere un bene.

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Raga ma 

 

Se si è deciso che praticamente sotto la pioggia non si corre (e se sia giusto o no lo lascio decidere a chi ne sa molto più di me), perché cacchio di uno stracacchio insistono a fare le gare in Asia in ottobre? 

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59 minuti fa, luca1989 ha scritto:

io starei molto attento a quello uscira' domani sulla questione budget cup.

se la decisione sara' la classica "pacca sulla spalla" si rischia seriamente che dalla prossima stagione ogni team fara' un po' cio' che gli pare...e per la ferrari potrebbe anche essere un bene.

Poi però alla Ferrari farebbero il sedere ... Politicamente non contano più nulla,a differenza di mercedes e red bull

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4 ore fa, El Pipa ha scritto:

Penso che lo sforamento di BC sia l'enorme talento di Max sefz

ma tant'è.

Beh non direi, il talento di Verstappen è indiscutibile.

Chiaramente se la Red Bull ha speso più del dovuto andrebbe penalizzata, però dal punto di vista della pista nel 2021 abbiamo avuto due piloti che avevano due auto molto simili in prestazioni (in alcune piste andava meglio la Mercedes in altre la Red Bull) e a parità di macchina ha vinto Max e se non fosse stata per la porcata di Silverstone avrebbe vinto anche prima.

Molto meglio il suo mondiale che molti di quelli che hanno vinto sia Vettel che Hamilton con un astronave che dava 1 secondo a tutti e con un compagno di squadra maggiordomo.

Sul budget cap dovrebbe pagare la Red Bull ma non Verstappen, così come nel 2007 pagò la McLaren ma non i due piloti.

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56 minuti fa, onekiddu ha scritto:

Poi però alla Ferrari farebbero il sedere ... Politicamente non contano più nulla,a differenza di mercedes e red bull

sono d'accordo...pero' questa volta e' molto evidente che ferraro e mercedes stanno "giocando" dalla stessa parte....

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Si è parlato molto della pioggia in Giappone ma il Gp si è sempre disputato ad ottobre e dal 1996 ad oggi ha piovuto solo nelle edizioni del 2007, 2014 e 2022, nelle restanti edizioni 22 edizioni c'è sempre stato il sole !!

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1 ora fa, ronny80 ha scritto:

Beh non direi, il talento di Verstappen è indiscutibile.

Chiaramente se la Red Bull ha speso più del dovuto andrebbe penalizzata, però dal punto di vista della pista nel 2021 abbiamo avuto due piloti che avevano due auto molto simili in prestazioni (in alcune piste andava meglio la Mercedes in altre la Red Bull) e a parità di macchina ha vinto Max e se non fosse stata per la porcata di Silverstone avrebbe vinto anche prima.

Molto meglio il suo mondiale che molti di quelli che hanno vinto sia Vettel che Hamilton con un astronave che dava 1 secondo a tutti e con un compagno di squadra maggiordomo.

Sul budget cap dovrebbe pagare la Red Bull ma non Verstappen, così come nel 2007 pagò la McLaren ma non i due piloti.

Guardo, spero solo siano voci messe in giro per "sporcare" le vittorie ma che poi domani ne escano puliti. Più che altro per non sentire alibi e altro 😂

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21 minuti fa, El Pipa ha scritto:

Guardo, spero solo siano voci messe in giro per "sporcare" le vittorie ma che poi domani ne escano puliti. Più che altro per non sentire alibi e altro 😂

A me non cambia nulla, tifo Ferrari (Juve) e mi piace vincere in pista (campo), il resto lo lascio volentieri ai prescritti.

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16 minuti fa, ronny80 ha scritto:

A me non cambia nulla, tifo Ferrari (Juve) e mi piace vincere in pista (campo), il resto lo lascio volentieri ai prescritti.

Ma infatti, è il io stesso ragionamento: dobbiamo raggiungere la RB per merito e non perché hanno scazzato qualcosa nei conti che porta ad una penalità

 

Certo, è pure vero che loro tra Newey e un grande talento come Max non hanno problemi di BC (anzi direi che è il talento di questi due a far la differenza sefz ) 

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6 ore fa, marcomazzoli87 ha scritto:

Comunque,annata non del tutto da buttare.La macchina ha dimostrato di essere competitiva e,salvo disastri,finirà davanti alla Mercedes,scenario impensabile un anno fa.

Il problema è che ridurre questo gap con la Red Bull lo vedo quasi impossibile 

Si forse di tanto in tanto si vincerà qualche gran premio ma 2023 è un altro mondiale già scritto 

 

E comunque è stato un mondiale inguardabile, la Ferrari c’è stata fino a giugno e solo due scuderie hanno portato a casa vittorie. Gli altri anni di tanto in tanto c’era il gran premio pazzo dove vinceva la Toro Rosso di turno. 

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6 hours ago, ronny80 said:

Beh non direi, il talento di Verstappen è indiscutibile.

Chiaramente se la Red Bull ha speso più del dovuto andrebbe penalizzata, però dal punto di vista della pista nel 2021 abbiamo avuto due piloti che avevano due auto molto simili in prestazioni (in alcune piste andava meglio la Mercedes in altre la Red Bull) e a parità di macchina ha vinto Max e se non fosse stata per la porcata di Silverstone avrebbe vinto anche prima.

Molto meglio il suo mondiale che molti di quelli che hanno vinto sia Vettel che Hamilton con un astronave che dava 1 secondo a tutti e con un compagno di squadra maggiordomo.

Sul budget cap dovrebbe pagare la Red Bull ma non Verstappen, così come nel 2007 pagò la McLaren ma non i due piloti.

Verstappen ha vinto grazie alla safety car che prendeva ordini, al di fuori della legalità, da parte di Masi

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35 minuti fa, viasat ha scritto:

Verstappen ha vinto grazie alla safety car che prendeva ordini, al di fuori della legalità, da parte di Masi

Ricordati di cosa era successo a Silverstone, quando al tuo idolo diedero una penalità ridicola per quello che aveva combinato.

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Il 9/10/2022 Alle 08:37, PowerNedved ha scritto:

È evidente che negli ultimi anni piove più di quanto correvano Schumacher e Hakkinen, perché non si spiega che nella formula 1 moderna ad ogni pioggia si fa una storia.

Decidessero come in America che con la pioggia non si corre almeno ci togliamo sto pensiero.

L'ho notata anch'io questa cosa. Un tempo aspettavo la pioggia per un po' di spettacolo addirittura. Oggi pare di assistere più ad un bagnato sulle moto, con i piloti incapaci di guidare in queste condizioni, senza far diventare la gara un autoscontro. Ma quelli almeno hanno la scusa di guidare su due ruote, in equilibrio precario.

Non ho capito se dipende dalle auto troppo "estreme", dalle gomme da bagnato poco performanti in generale e progettate per "non durare" più di qualche giro, dall'asfalto delle piste progettato "a puntino" per l'asciutto (troppo "levigato"), o proprio dai piloti abituati oramai agli aiuti elettronici per ogni controllo fuori "dell'ordinario".

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59 minuti fa, Veleno76 ha scritto:

L'ho notata anch'io questa cosa. Un tempo aspettavo la pioggia per un po' di spettacolo addirittura. Oggi pare di assistere più ad un bagnato sulle moto, con i piloti incapaci di guidare in queste condizioni, senza far diventare la gara un autoscontro. Ma quelli almeno hanno la scusa di guidare su due ruote, in equilibrio precario.

Non ho capito se dipende dalle auto troppo "estreme", dalle gomme da bagnato poco performanti in generale e progettate per "non durare" più di qualche giro, dall'asfalto delle piste progettato "a puntino" per l'asciutto (troppo "levigato"), o proprio dai piloti abituati oramai agli aiuti elettronici per ogni controllo fuori "dell'ordinario".

Credo sia dovuto al fatto che non si possa più toccare la macchina dopo le qualifiche, la cosidetta regola del "parco chiuso".

Una volta se pioveva si poteva stravolgere l'assetto e farlo completamente da bagnato, oggi non si può più.

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13 hours ago, ronny80 said:

Ricordati di cosa era successo a Silverstone, quando al tuo idolo diedero una penalità ridicola per quello che aveva combinato.

Lasciamo perdere gli idoli perché non ho più l’età per quelle cose, ma ricordiamo della gara di Spa e del incidente a Monza.

Se parliamo delle penalità non so se ricordi la gara in Arabia Saudita, l'esempio del lascia passare della FIA. Oppure in Brasile.  

 

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4 minuti fa, viasat ha scritto:

Lasciamo perdere gli idoli perché non ho più l’età per quelle cose, ma ricordiamo della gara di Spa e del incidente a Monza.

Se parliamo delle penalità non so se ricordi la gara in Arabia Saudita, l'esempio del lascia passare della FIA. Oppure in Brasile.  

 

Io mi ricordo della gara di Budapest (Verstappen speronato da Bottas e Vettel squalificato a vantaggio di Hamilton) o anche di quella di Imola con la botta di * di rientrare in retromarcia dopo un muro alla Tosa e di trovare subito la safety car.

Del Brasile ricordo una superiorità della Mercedes semplicemente imbarazzante, sembrava una F1 in mezzo alle F2.

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56 minutes ago, ronny80 said:

Io mi ricordo della gara di Budapest (Verstappen speronato da Bottas e Vettel squalificato a vantaggio di Hamilton) o anche di quella di Imola con la botta di * di rientrare in retromarcia dopo un muro alla Tosa e di trovare subito la safety car.

Del Brasile ricordo una superiorità della Mercedes semplicemente imbarazzante, sembrava una F1 in mezzo alle F2.

Della superiorità imbarazzante, su certe piste, della Red Bull invece? Soprattutto durante la prima parte della stagione. Oppure la gara in Russia, quando dal settimo, in due giri ti trovi secondo. E per finire in bellezza, la direzione di Masi nell'ultimo GP.

 

 

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1 ora fa, viasat ha scritto:

Della superiorità imbarazzante, su certe piste, della Red Bull invece? Soprattutto durante la prima parte della stagione. Oppure la gara in Russia, quando dal settimo, in due giri ti trovi secondo. E per finire in bellezza, la direzione di Masi nell'ultimo GP.

 

 

Nel mio post iniziale infatti avevo parlato di sfida tra due piloti con auto molto simili (in alcune piste meglio Red Bull in altre Mercedes) e che alla fine a parità di mezzo aveva vinto Verstappen.

Tu ti sei limitato a vedere cosa è successo negli ultimi giri dell'ultimo Gp, ma allora perchè non parli anche delle prime curva di Abu Dhabi quando ad Hamilton fu negata una penalità per taglio di chicane ??

In un campionato lungo più di 20 gare non puoi guardare solo l'ultimo Gp, bastava per esempio che Hamilton non facesse quel drittone clamoroso a Baku in ripartenza (gara che stava dominando Max se non avesse avuto il problema tecnico) e avrebbe vinto il titolo.

 

 

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21 minuti fa, onekiddu ha scritto:

Hamilton fu favorito più volte durante la stagione però la porcata dell'ultimo GP è stata davvero pesante

Nello stesso Gp però fu favorito all'inizio quando non gli diedero la penalità per taglio di chicane.

Quello lo hanno subito dimenticato tutti, un po come il gol annullato a Matri la stessa sera di quello di Muntari.

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5 ore fa, ronny80 ha scritto:

Credo sia dovuto al fatto che non si possa più toccare la macchina dopo le qualifiche, la cosidetta regola del "parco chiuso".

Una volta se pioveva si poteva stravolgere l'assetto e farlo completamente da bagnato, oggi non si può più.

Grazie. 👍

Quindi di fatto rendono il tutto meno imprevedibile, col risultato di vedere gare praticamente senza senso o divertimento perchè in certe condizioni le auto diventano inguidabili.

Sicuramente meglio permettere modifiche, in modo da premiare la bravura anche di tutto il team a reagire a queste situazioni, pianificando magari strategie che potrebbero favorire anche team minori. Mah.

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