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Il topic della Formula1 2024

Post in rilievo

1 ora fa, SGUB ha scritto:

credo sia arrivato il momento di andare a prendere adrian gniui

Ci provò anni fa' Montezemolo, ma questi inglesi non li smuovi da casa. 

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42 minuti fa, Fox Vega ha scritto:

Se il buon giorno si vede dal mattino, rischia di essere un mondiale più umiliante di quello passato per le rosse.

Quantomeno puntino ad evitare le boiate al muretto box e nelle strategie che si son viste nel 2022 con l'ineffabile Binotto.

Che poi ad inizio stagione la Ferrari se la giocava alla pari con red bull,poi si sono persi ma la macchina c'era

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Dopo la prima gara come valutate le nuove livree?

 

La mia personale classifica è:

1- Aston Martin

2- Ferrari

3- Alfa Romeo

4- Alpine (rosa, vedremo quella blu definitiva...)

5- Williams 

6- Mercedes

7- Red Bull

8- Alpha Tauri

9- McLaren

10- Haas

7 minuti fa, onekiddu ha scritto:

Che poi ad inizio stagione la Ferrari se la giocava alla pari con red bull,poi si sono persi ma la macchina c'era

Sicuramente...ma è stata un lento e costante sprofondo fra cali di prestazione, strategie da manicomio e boiate ai box che hanno portato a chiudere entrambi i mondiali ad agosto.

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1 ora fa, ronny80 ha scritto:

Binomio Verstappen-Red Bull al momento semplicemente imbattibile.

Ottima prestazione di Alonso, a 42 anni fare gare così è roba per pochi.

Al momento è imbattibile anche il binomio Perez-Red bull

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1 ora fa, FreddieM ha scritto:

Gara lineare, Red Bull superiore ma Leclerc aveva fatto un'ottima partenza e ben gestito la prima parte. Male male poi la rottura, si sarebbe preso un buon podio, ma così è dura. Se il motore ha fuso è un GROSSO problema. Serve la potenza. Mondiale che rischia di essere già andato per tutti.

Non sono per niente sicuro che sarebbe riuscito a tenere dietro Alonso. Da quello che si è visto oggi: Red bull fa un altro sport ma dietro c’è l’Aston Martin, Stroll (pilota normalissimo che corre grazie ai soldi del padre) è arrivato sesto in condizioni fisiche a dir poco precarie.

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Come previsto una Red Bull a dir poco spaventosa per quanto è dominante, siamo ai livelli della F2004 e della W13.

In Ferrari Vasseur deve fare solo una cosa: individuare le aree dove tagliare teste e convincere i piani alti ad investire nei migliori profili del paddock. Questo progetto è un'eredità di un vanaglorioso Binotto in stato confusionale, vediamo se il suo successore sarà all'altezza della situazione. Ci si deve accontentare di vedere dei cambiamenti dal punto di vista dello sviluppo e del muretto (bene i pitstop oggi e le strategie al netto del pochissimo margine di manovra), senza passo e affidabilità però non si va da nessuna parte.
Aston Martin competitiva come previsto, Mercedes indietro ma nemmeno tantissimo ed anche questo era nelle previsioni.

Bel colpo per Gasly che inizia il processo di scalata interna in Alpine nel migliore dei modi, bene anche Albon che va a punti con una Williams in recupero. 
Mclaren completamente in bambola ed in spirale drammaticamente negativa.  

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Almeno lo scorso anno un po’ di illusione c’era stata...negli ultimi 15 anni abbiamo visto il dominio di red bull e Mercedes..e pochi sprazzi di Ferrari..soprattutto con Alonso..ora chissà quanti altri anni passeranno prima di vedere una Ferrari vincente come ai tempi di schumi..il tempo stringe tra poco entreranno altri team importanti come audi e sarà sempre più difficile vincere

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55 minutes ago, Zinedine77 said:

Non sono per niente sicuro che sarebbe riuscito a tenere dietro Alonso. Da quello che si è visto oggi: Red bull fa un altro sport ma dietro c’è l’Aston Martin, Stroll (pilota normalissimo che corre grazie ai soldi del padre) è arrivato sesto in condizioni fisiche a dir poco precarie.

Forse si, ma comunque aveva del vantaggio. Spero che si sia fusa la centralina elettrica, altrimenti sono * amari.

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Comunque Leclerc, a parte la sua ovvia delusione, ha detto cose sulla Red Bull abbastanza inquietanti: quando dice che hanno trovato qualcosa sul rendimento in Gara sembra alludere a qualcosa di losco.

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15 minuti fa, FreddieM ha scritto:

Comunque Leclerc, a parte la sua ovvia delusione, ha detto cose sulla Red Bull abbastanza inquietanti: quando dice che hanno trovato qualcosa sul rendimento in Gara sembra alludere a qualcosa di losco.

Mah, a me non è parso intendere qualche imbroglio. Diciamo che il suo italiano è ottimo, ma è normale non abbia esattamente il vocabolario dei nativi, e quindi ricorra a termini più generici (tipo "qualcosa").

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passo gara medio Barhein 2022 Verstappen 1,37,76 - Leclerc 1,37,56
passo gara medio Barhein 2023 Verstappen 1,37,46 - Leclerc 1, 38,39

 

je conviene riprende quella vecchia

 

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Certo che la F1 moderna è diventata di un noioso incredibile 

E prima cucchiamoci 4 anni di dominio incontrastato totale di Red Bull 

Poi 8 anni di dominio tipo impero galattico di Mercedes 

E ora prepariamoci ad altri 4-5-6-7 anni di strapotere indiscusso Red Bull 

e dire che tra il 2004 e il 2009 avevamo visto Ferrari, Renault, McLaren e Brown GP trionfare  

 

17 ore fa, pp34 ha scritto:

Almeno lo scorso anno un po’ di illusione c’era stata...negli ultimi 15 anni abbiamo visto il dominio di red bull e Mercedes..e pochi sprazzi di Ferrari..soprattutto con Alonso..ora chissà quanti altri anni passeranno prima di vedere una Ferrari vincente come ai tempi di schumi..il tempo stringe tra poco entreranno altri team importanti come audi e sarà sempre più difficile vincere

La Ferrari ha avuto quel periodo di 7-8-9 anni con Schumi e colpo di coda Raikkonen in mezzo a 40 anni di nulla totale, dagli anni '70 ad oggi 

Mi vien da pensare che ormai la normalità sia questa 

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6 ore fa, marcomazzoli87 ha scritto:

 

Credo non possa cambiare scuderia a stagione in corsa (il cosiddetto “gardening”, in riferimento al fatto che la sosta forzata e pagata lascia il tempo al dipendente di darsi al giardinaggio), quindi Sanchez resta a libro paga e sarà necessariamente sostituito da un interno. Pure Binotto è ancora sotto contratto: avendo lavorato anche allo sviluppo della vettura attuale, liberarlo significherebbe dargli la possibilità di rivelare i segreti dell’auto.

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27 minuti fa, Stanislr87 ha scritto:

Credo non possa cambiare scuderia a stagione in corsa (il cosiddetto “gardening”, in riferimento al fatto che la sosta forzata e pagata lascia il tempo al dipendente di darsi al giardinaggio), quindi Sanchez resta a libro paga e sarà necessariamente sostituito da un interno. Pure Binotto è ancora sotto contratto: avendo lavorato anche allo sviluppo della vettura attuale, liberarlo significherebbe dargli la possibilità di rivelare i segreti dell’auto.

Potrebbe essere una buona strategia per affossare gli avversari... Se non puoi batterli, unisciti a loro!

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3 ore fa, Stanislr87 ha scritto:

Credo non possa cambiare scuderia a stagione in corsa (il cosiddetto “gardening”, in riferimento al fatto che la sosta forzata e pagata lascia il tempo al dipendente di darsi al giardinaggio), quindi Sanchez resta a libro paga e sarà necessariamente sostituito da un interno. Pure Binotto è ancora sotto contratto: avendo lavorato anche allo sviluppo della vettura attuale, liberarlo significherebbe dargli la possibilità di rivelare i segreti dell’auto.

Capirai... sefz 

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4 ore fa, Stanislr87 ha scritto:

-10 posizioni in griglia per Leclerc.

Non ho parole, bruciare 2 centraline (su 2) al primo GP credo sia un record.

Sicuramente c'è da capire .uhm 

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