Fox Vega

oggi infatti non ho visto nessun errore di strategia in Ferrari...semplicemente ha pagato la strategia della Mercedes di andare lungo col primo stint sperando in una safety car...lo ha detto anche adesso a sky Toto Wolff. Anzi, rispetto al trend degli anni scorsi la Ferrari è da elogiare in quanto a stagione in corso ha saputo sviluppare una vettura che oggi è superiore alla Mercedes.

io me la prendo con la disparità del trattamento mediatico....per me Bottas è un secondo pilota, chiamarlo zerbino, maggiordomo o scendiletto lo trovo offensivo per uno che sta facendo il suo dignitosamente, senza picchi e senza crolli. Me la prendo sopratutto con gli stessi media che si permettono determinati epiteti che all'epoca degli Irvine, Barrichello e Massa badavano bene di pescare dal vocabolario. Bottas è un "aziendalista"? Certo. E' un pilota che mi piace? Non particolarmente. Lo ritengo un campione? No. Da qui a trattarlo come una pezza da piedi ce ne passa. Ripeto, specialmente alla luce del fatto che, Mercedes o non Mercedes, al momento è SECONDO in classifica piloti davanti al predestinato Leclerc e al 4 volte campione del mondo mister "40 milioni l'anno" Vettel

ormai la grana influenza tutto molto più che in passato... i grandi costruttori quando hanno la vettura migliore vogliono portare a casa il risultato e se c'è un rischio, lo eliminano

io ho visto gare in cui il secondo pilota si fermava sul rettilineo finale per far passare la prima guida... e ti posso dire che le vetture avevano la livrea rossa

sono strategie che scelgono i team quando sanno di avere la vettura migliore... scelgono di eliminare i rischi di battaglie fratricide prendendo un pilota palesemente meno forte del primo.... lo fece la ferrari ai tempi di schumi....lo fece la red bull con vettel-webber....lo sta facendo la mercedes in questi anni.... anzi, nell'anno di rosberg è stata una grossa eccezione, forse nemmeno voluta

infatti barrichello e massa in epoca schumacher facevano a sportellate e ruotate col tedesco, vero? e ovviamente all'epoca i media italiani davano tutti del "maggiordomo" o dello "scendiletto" a questi piloti

è il secondo pilota della mercedes così come lo erano i barrichello e i massa in epoca schumacher... e in classifica mondiale ad oggi è secondo....così è, se vi pare

si ma sembrate i tifosi del napoli che vedono complotti ovunque...se è così seguite altri sport... le mercedes oggi hanno avuto una botta di coolo e quasi sicuramente oggi avrebbe vinto una rossa, capita...

prestazionalmente oggi si, ma non ha fatto nulla per farsi additare da "maggiordomo" come molti continuate a dire, o peggio ancora di scorretto.... e, tanto per ricordarlo, il maggiordomo in classifica piloti è secondo davanti al predestinato leclerc e a mister 40 milioni l'anno vettel

la virtual è entrata per lo stop di vettel...la safety per l'incidente a muro di russell

su dai smettiamola con sta storia.... leclerc non è mai riuscito nemmeno a tentare un sorpasso sul finlandese finora, direi che ha fatto la sua gara onesta

ma un giorno ci concederanno mai di vedere la f1 senza le telecronache di vanzini?

non saprei....leclerc aveva su le gomme gialle

regole stupide....anche l'ala mobile secondo me lo è... si altera la competizione

il povero bottas fa lavoro di squadra come lo fanno tutti

leclerc ce la può fare secondo me....sul lungo ha più motore

questo ritiro di vettel probabilmente pone fine alle sue possibilità in classifica piloti di agguantare almeno bottas in seconda posizione

purtroppo queste safety car continue e insensate finiscono per ribaltare le gare e mandare a putt la meritocrazia

incredibile

Buffon in grande spolvero dalle immagini...

se rimane vettel sarà sempre il primo pilota nelle strategie di partenza di ferrari.....per età, per stipendio/contratto e per titoli mondiali vinti

no dai...altra safety basta sto scempio

non proprio dai....il mondiale piloti ormai credo sia andato per entrambi, non ci sono particolari esigenze di classifica

a vettura scarica, con gomme rosse e gli altri su bianche avrebbe potuto accettare il rischio...il mondiale ormai ce l'ha in saccoccia, con un po' di coraggio se la giocava

hamilton doveva rischiare e rientrare a montare le rosse alla prima safety car....