Ghesboro

Partita rovinata dall'arbitro.

Vabbè contro l'Ungheria...Nulla da togliere a Ramsey eh.

Con la piccola differenza che ho mobile è un operatore virtuale

Arbitro da ufficio inchieste.

Khedira Matuidi 🤦‍♂️

Ultimamente mi è venuta la fissa per lei: Lotus Elise rigorosamente gialla, prima serie (1996-2001), 1.8L 120 cv e 723 kg di peso, 5,9 s sullo 0-100 km/h. Davvero un bel giocattolino. Per le prestazioni e la qualità che offre ha dei costi di gestione davvero contenuti, se non fosse che negli ultimi anni le quotazioni sono quasi raddoppiate. Si parte dai 20.000€ per gli esemplari più pasticciati e chilometrati, e 25.000-30.000€ per esemplari completamente originali. Ricordo che anni fa non era difficile trovare esemplari originali sui 15.000€, avessi avuto i soldi al tempo forse la "*" l'avrei fatta. Voi cosa ne pensate? Da appassionati di spider/light cars con un simile budget a disposizione, scegliereste lei oppure una più moderna Miata/Abarth 124?

Contento per la dichiarazioni su Dybala. L'essersi sempre sentito incedibile e protetto l'hanno reso una femminuccia, se vuole diventare un campione deve tirare fuori le palle. Se fosse un vero uomo, dopo certe dichiarazioni, ne dovrebbe fare tre contro l'Atletico invece di scoraggiarsi.

Abbiamo due terzini titolari mostruosi.

Parlavo della Fiat infatti, la Abarth è la sorella maggiore.

Si trovano seminuove a 14-15k. È un auto incompleta per chi vuole divertirsi, assetto schifoso, sound inesistente, mancanza di potenza e del differenziale, in molti la vendono per passare alla Mazda o alla sorella maggiore. Se teniamo conto inoltre che l'accordo con Mazda è finito e che non è più in produzione, non è utopia trovarla a quel prezzo tra un anno due. La prenderei tranquillamente a 15k, se poi non dovessi spenderne altri 3-4k per scarico, catalizzatore, assetto, differenziale e mappa.

Restando in Italia: Jeep Renegade, 500x Sport

Mi sa che state parlando di leggero sovrasterzo e non di drift

Siete sicuri che non si parli di FATTURATO?

Non è trazione integrale?

Anche io preferisco il tetto rigido, sia per un fattore estetico che di sicurezza. La ND però la preferisco Roadster, la targa non mi piace.